南方CDMF多級(jí)離心泵葉輪檢修

　　葉輪是多級(jí)離心泵的主要配件之一，多級(jí)離心泵的葉輪是使液體獲得能量的主要部件，其型式有閉式，半開(kāi)式及開(kāi)式三種。以下介紹葉輪損壞的處理。

　　南方CDMF多級(jí)離心泵葉輪的汽蝕損壞及處理
　　1、汽蝕現(xiàn)象及危害
　　當(dāng)液體在多級(jí)離心泵內(nèi)流動(dòng)，由于葉輪入口處壓力低于工作液體的飽和壓力將引起一部分液體蒸發(fā)，蒸發(fā)后汽泡進(jìn)入壓力較高的區(qū)域時(shí)，受壓突然凝結(jié)，手是四周的液體就向此處補(bǔ)充，造成水力沖擊，這種現(xiàn)象稱之為汽蝕。在連續(xù)的局部沖擊負(fù)菏作用下，使葉輪表面逐漸疲勞損壞，引起金屬表面的剝削，進(jìn)而出現(xiàn)大小蜂窩狀麻點(diǎn)，甚至蝕洞。
　　2、南方葉輪汽蝕破壞的處理
　　CDMF多級(jí)離心泵的汽蝕破壞是離心泵運(yùn)行中一個(gè)較為普遍且危害嚴(yán)重的問(wèn)題。多級(jí)離心泵發(fā)生汽蝕破壞的主要是葉輪。 
　　南方葉輪口環(huán)磨損的處理
　　CDMF多級(jí)離心泵葉輪經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，口環(huán)處常常有不同程度的磨損，如果磨損程度在允許范圍內(nèi)則可以在車床上用胎具脹住葉輪的內(nèi)孔，再對(duì)磨損的部位進(jìn)行車削，并配制相應(yīng)的口環(huán)與導(dǎo)葉襯套，以保持原有的間隙。葉輪口環(huán)經(jīng)車床修整后， 由于加工過(guò)程中胎具位移而造成不同心，因此應(yīng)檢查并處理轉(zhuǎn)子徑向跳動(dòng)及軸向跳動(dòng)。